اگر انجن کے تیل میں پانی موجود ہو تو کیا کریں: اسباب ، پتہ لگانے اور حل کا مکمل تجزیہ
حال ہی میں ، انٹرنیٹ پر کار کی دیکھ بھال کے مقبول عنوانات میں ، "پانی میں پانی میں پانی" کار مالکان کی توجہ کا مرکز بن گیا ہے۔ انجن کا تیل انجن کا "خون" ہے۔ ایک بار نمی میں مل جانے کے بعد ، یہ چکنا کرنے کی ناکامی ، انجن سنکنرن اور یہاں تک کہ سنگین ناکامی کا سبب بن سکتا ہے۔ اس مضمون میں انجن آئل واٹر کی مقدار کے ل mases اسباب ، پتہ لگانے کے طریقوں اور حلوں کا تجزیہ کرنے کے لئے پچھلے 10 دن سے گرم ڈیٹا کو یکجا کیا جائے گا۔
1. انجن کے تیل کے پانی کی مقدار کی بنیادی وجوہات
درجہ بندی کی وجہ | مخصوص کارکردگی | وقوع پذیر ہونے کی تعدد (پچھلے 10 دنوں میں تبادلہ خیال) |
---|---|---|
انجن کے پرزوں کو نقصان | سلنڈر گاسکیٹ ٹوٹ جاتا ہے ، سلنڈر بلاک دراڑیں | 32،000 بار |
کنڈینسیٹ پانی جمع کرنا | مختصر فاصلے پر ڈرائیونگ کافی حد تک گرم نہیں ہے | 18،000 بار |
بیرونی پانی کا inlet | ویڈنگ ، بارش کا طوفان سپنگ | 24،000 بار |
غلط دیکھ بھال | بھرنے والی بندرگاہ پر سختی سے مہر نہیں ہے | 9،000 بار |
2. انجن کا تیل inlet ہے یا نہیں اس کا پتہ کیسے لگائیں؟
بحالی فورم کے مقبولیت کے اعداد و شمار کے مطابق ، کار مالکان کے لئے عام طور پر استعمال ہونے والے سب سے زیادہ استعمال ہونے والے طریقے ہیں۔
پتہ لگانے کا طریقہ | آپریشن اقدامات | درستگی |
---|---|---|
ڈپ اسٹک معائنہ کا طریقہ | مشاہدہ کریں کہ آیا انجن کا تیل دودھ کی شکل میں تیار ہے | 85 ٪ |
کاغذ تولیہ کی جانچ کا طریقہ | بازی کا مشاہدہ کرنے کے لئے انجن کا تیل ٹشو پر چھوڑیں | 78 ٪ |
اسٹینڈ اسٹراٹیفیکیشن کا طریقہ | انجن کا تیل نکالیں اور پرتوں کا مشاہدہ کرنے کے لئے 24 گھنٹے کھڑے ہوں | 92 ٪ |
پروفیشنل ٹیسٹر | نمی کا پتہ لگانے والے کا استعمال کرتے ہوئے نمی کی مقدار کی پیمائش کریں | 99 ٪ |
3. تیل کے پانی کے inlet کے لئے ہنگامی علاج کا منصوبہ
آٹوموٹو سیلف میڈیا کے ذریعہ جاری کردہ تازہ ترین پروسیسنگ گائیڈ کے مطابق:
1.اب رک جاؤ: انجن کے تیل کو ایملیسائڈ ہونے کے بعد ، انجن کو مزید نقصان سے بچنے کے لئے ڈرائیونگ بند کردیں
2.نکاسی آب اور تیل میں تبدیلی:
3.خرابیوں کا سراغ لگانا: ان حصوں کا حوالہ جس کا معائنہ کرنا ضروری ہے اور کوٹیشن کی مرمت کرنی ہوگی:
بحالی کا منصوبہ | اوسط مارکیٹ قیمت | وقت طلب بحالی |
---|---|---|
سلنڈر گاسکیٹ کی تبدیلی | 800-2000 یوآن | 4-6 گھنٹے |
سلنڈر کی مرمت | 2000-5000 یوآن | 1-3 دن |
کرینک کیس وینٹیلیشن سسٹم کی بحالی | RMB 300-800 | 2-3 گھنٹے |
4. انجن کے تیل کے پانی کے داخلے کو روکنے کے لئے عملی تکنیک
1.باقاعدہ معائنہ: ہر 5000 کلومیٹر یا 3 ماہ میں انجن کے تیل کی حیثیت کی جانچ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے
2.کار کو صحیح طریقے سے گرم کریں: سرد موسم میں ، کار کو گرم ہونا چاہئے جب تک کہ پانی کے درجہ حرارت کو عام کام کے درجہ حرارت پر ظاہر نہ کیا جائے۔
3.وڈنگ سے بچیں: جب پانی کی گہرائی ٹائر کے 1/2 سے زیادہ ہو تو اس کی سفارش کی جاتی ہے
4.باقاعدگی سے دیکھ بھال کا انتخاب کریں: اعدادوشمار سے پتہ چلتا ہے کہ 4S اسٹورز میں پانی کی مقدار کا امکان سڑک کے کنارے اسٹورز کے مقابلے میں 67 ٪ کم ہے
5. کار مالکان کے لئے اکثر پوچھے گئے سوالات (پچھلے 10 دنوں میں ٹاپ 3 گرم تلاشی)
Q1: پانی کے ہلکے پانی کے ساتھ انجن کا تیل کب تک آن کیا جاسکتا ہے؟
ج: ڈرائیونگ جاری رکھنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ انجن کو پہنچنے والے سنگین واقعات کا 90 ٪ قسمت کی وجہ سے ہوتا ہے۔
Q2: کیا تیل کی نمی کو دور کرنے کے لئے خشک کرنے کا طریقہ استعمال کیا جاسکتا ہے؟
A: پیشہ ورانہ دیکھ بھال کرنے والی ایجنسیوں کے ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ خشک کرنے کا طریقہ صرف 40 ٪ نمی کو دور کرسکتا ہے اور انجن کے تیل کے آکسیکرن کو تیز کرے گا۔
Q3: کیا نئی توانائی کی گاڑیوں میں تیل کے پانی میں کوئی پریشانی ہوگی؟
A: یہ مسئلہ خالص برقی گاڑیوں کے لئے موجود نہیں ہے ، لیکن پلگ ان ہائبرڈ ماڈلز پر ابھی بھی توجہ دینے کی ضرورت ہے (متعلقہ شکایات کی تعداد میں سال بہ سال 35 ٪ اضافہ ہوا)
مذکورہ تجزیہ کے ذریعہ ، یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ انجن آئل واٹر انلیٹ کے مسئلے کے لئے کار مالکان کو اس پر بہت زیادہ توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ اس مضمون میں بیان کردہ پتہ لگانے کے طریقوں اور پروسیسنگ کے طریقہ کار کو جمع کرنے کی سفارش کی جاتی ہے ، اور زیادہ سے زیادہ نقصانات سے بچنے کے ل problems جب مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو بروقت صحیح اقدامات کریں۔ باقاعدگی سے دیکھ بھال اور معیاری ڈرائیونگ کی عادات ان کی روک تھام کے بہترین طریقے ہیں۔